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Bonjour !
C'est y est, le bon de commande validant l'achat de mon X5 est signé !
Le gros bébé est en finition Lounge Plus, celle qui correspond à mes stricts besoins avec les packs et options idoines.
Sa couleur est la toute nouvelle "Atlas Cedar" métallisée, un gris à reflets dorés avec intérieur cuir blanc. Il a les packs Innovation, Advanced Safety et Advanced Full Led. Pour le fun, nous irons le chercher début juin à Munich au titre du Pack BMW Welt Premium Plus et prendrons le chemin des écoliers pour rentrer à Toulouse, et je posterai quelques photos de cette livraison.
Voilà le résultat du configurateur en attendant des photos réelles.
Dernière modification par Joz (16-02-2017 23:14:40)
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Bonjour,
On peut dire que tu t'es fait un joli plaisir avec cette acquisition, voila un X5 qui se profile comme étant à la fois confortable, élégant et discret, excellent choix! Il parait que la livraison au BMW Welt est une expérience vraiment intéressante, j'espère que tu partageras ça avec nous en nous postant quelques photos et en nous racontant cette aventure au coeur du fief de la marque
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Et je suis le 1er à y aller comme client de la 1ere concession BM de Toulouse !
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J'ai eu l'occasion de faire un petit tour chez mon cc hier soir pour assister à la présentation de la nouvelle Série 5 (voir le topic que je posterai sur ce sujet).
Mon très sympa commercial nous a donné une nouvelle de la commande : une première nouvelle qui en cache une bonne et une mauvaise.
Certainement suite à l'exercice de l'option "BMW-Welt" pour laquelle la marque ne veut pas prendre de risque de retard de livraison, la mise en production de ma voiture a été lancée. Ce qui interdit déjà toute modification de la configuration. Dommage, car une des nouvelles Série 5 en expo bénéficiait d'une toute nouvelle peinture "bluestone", un gris bleu métallisé de toute beauté que j'aurai bien vu sur mon X5. Heureusement, cette teinte ne se fait pas (encore) pour la gamme X5. La partie positive de cette information est que l'on nous demande déjà de nous positionner pour une date de livraison à valider avec le Welt. Ce qui nous permettra de choisir notre vol Toulouse-Munich en toute quiétude (quoique !) et réserver les hôtels en période de pont Ascension et Pentecôte.
Sinon, nous avons rendez-vous vendredi prochain pour nous séparer du ML. Snif ! Le garage va être vide sans lui !
Dernière modification par Joz (24-02-2017 20:19:58)
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Oui, je reste zen malgré tout !!
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Bonjour !!
Voici quelques nouvelles de notre X5.
Grâce au VIN, j'ai pu savoir que la voiture avait été produite le 25 février en priorité pour ne pas prendre de risques vis à vis de la livraison au Welt. N'oublions pas qu'il lui faut traverser l'Atlantique par bateau, transiter par Hambourg et rejoindre Munich.
Nous avons eu confirmation de la date de livraison de la voiture au Welt : nouvelle mitigée puisque la date magique est fixée au ... 30 mai. Çà fait un peu tard, mais je ne suis plus un gamin et je m'adapte. Nous attendons désormais l'agenda détaillé de cette journée.
Du coup, les billets d'avions de Toulouse à Munich via Amsterdam sont réservés et par KLM et non Air France (.... qui a dit que je craignais les grèves de nos pilotes nationaux !!!). Le périple se précise, 3 jours à Munich, et "descente" en mode touristes via le lac de Constance, le lac Léman, Lyon, Privas et Toulouse.
Quant à mon ML, il a bien été repris à 16000€ il y a 10 jours par MB et aussitôt mis en vente à 16500€ avec garantie de 3 mois et un bon nettoyage, par un revendeur local (pas loin de chez moi d'ailleurs). Je pensais pouvoir vous mettre le lien ici, mais visiblement, le véhicule a déjà été vendu. L'acquéreur a fait une bonne affaire.
Je vous tiendrai au courant des prochaines nouvelles !
Dernière modification par Joz (21-03-2017 16:15:33)
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Voici quelques informations enfin glanées cette semaines auprès du commercial de ma CC.
Tout d'abord, confirmation de la date de livraison le 30 mai (heureusement car les billets d'avion pour Munich sont réservés depuis longtemps !).
Le planning de la journée est précisé, depuis notre arrivée au Welt à ... 8 heures (ils sont fous ces teutons !!), jusqu'à la remise des clés dans l'après-midi. Entre les deux, visite du musée, visite de l'usine, debriefing intensif et personnalisé sur mon X5 en zone privée, accès au restaurant Bavarie et aux snacks et boissons selon nos besoins.
Un voucher nous sera remis pour accéder au Welt-Shop.
Et, cerise sur le gâteau, une limousine viendra nous chercher à notre hôtel le matin pour nous transférer au Welt.
Il reste quelques zones d'ombre, en particulier quand et comment procéder au paiement à Toulouse ; mon commercial pense que le Welt fabriquera les plaques d'immatriculation françaises, contrairement aux informations transmises par Munich : je bénéficierai d'une assurance tous risques de 14 jours "qui est la durée de validité des plaques provisoires allemandes". Et je vois mal le Welt être en mesure de produire des plaques pour tous ses clients étrangers.
Je pense que tout va être clarifié dans le courant de la semaine prochaine.
A bientôt pour d'autres nouvelles !
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Je ne suis pas encore sorti de l'auberge !!
J'ai contacté mon vendeur la semaine dernière pour qu'il me rassure un peu. C'était raté ! En fin de semaine dernière, des huiles de BMW France (directeur finances, directeur Process, ...) sont venues à la concession pour voir comment gérer ma demande. Le souci est que BMW France est propriétaire du véhicule et je ne serai que "simple" locataire. Aurais-je ainsi le droit d'aller chercher leur véhicule à Munich. That is the question !
Autre question, rien n'est clarifié pour ce qui est de l'immatriculation française : carte grise faite avant de partir ? Mais la préfecture va nous l'envoyer en RAR en notre longue absence avec un risque de retour à l'envoyeur à gérer. Ou carte grise faite en débarquant à Toulouse après notre périple-rodage ?
Peut-être des réponses cette semaine ... Maintenant l'urgence se précise.
Coté allemand, tout est carré : programme détaillé transmis et la limousine qui doit nous chercher à l'hôtel et nous amener au Welt est réservée.
Dernière modification par Joz (15-05-2017 21:25:56)
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Les méthodes de travail et l'organisation carrée qui ont fait la réputation de la rigueur germanique n'ont malheureusement pas pu etre importées en France... Ils ne sont visiblement pas habitués à gérer ce type de demande, pourtant si l'option de livraison au Welt existe c'est qu'ils en vendent tout de meme?
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Je me demande si, très prochainement, l'option Welt ne sera pas déclarée incompatible de la LOA !
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Cà y est, la LOA du X5 se termine au mois de mai prochain.
Voici le bilan que je peux faire de ce véhicule.
- Véhicule imposant à vocation routière et autoroutière (je n'apprends rien à personne). Heureusement que nous avions la Classe A (ancien modèle) pour usage urbain. Le X5 est une véritable bête d'autoroute, et l'affichage tête haute, le régulateur actif et le feux full LED intelligents sont des options que je ne regrette pas du tout et que je reconduirai pour mon futur X3.
- la couleur choisie - Atlascedar - est idéale pour masquer la poussière.
- coffre gargantuesque est capable d'avaler tout ce que femme désire emporte en voyage !
- mais son gabarit lors d'un séjour à Rouen nous a valu un frottement du pare-choc avant sur un muret lors d'une manœuvre osée dans la vieille ville (mon épouse au volant n'avait pas utilisé toutes les assistances disponibles : radars et cameras multiples). Un passage chez le carrossier s'impose avant la restitution.
- consommation moyenne de 8,3 l/100 avec un usage 2/3 autoroutes et 1/3 routes (en respectant les limitations de vitesse).
- Aucun bruit parasite, aucun souci, qualité du cuir excellente (certes, pour 35000 km).
En résumé, j'ai bien aimé le temps passé avec mon F15, mais le G01 a trop pris d’embonpoint, et le nouveau X3 n'est finalement pas si loin en dimensions.
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Rien n'est clair dans mon esprit et celui de mon épouse en ce qui concerne le remplaçant. D'un X3 30e, nous hésitons désormais entre en X3 30i et un X4 30i.
La raison ? J'ai de cousins à la maison dont le fils dirige la concession Audi de Lorient. Je l'ai appelé hier, et il a confirmé les interrogations que j'avais sur un modèle hybride. Nous faisons trop peu de déplacements pour trouver un intérêt dans la mobilité électrique et lors de nos déplacements routiers, nous allons être pénalisés par le surpoids des batteries.
Le surcout de l'hybride sur l'essence compense le malus.
A bientôt pour la suite de nos élucubrations !
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Oui, surtout qu’à mon âge (bientôt 70), je suis conscient que ce véhicule sera l’un de mes derniers (avant le fauteuil roulant
) et que le choix doit être mûrement reflechi.
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