ForumBMW.net

À la page 9, du document Contrôle intelligent de l'alternateur IGR, article Désactivation du contrôle intelligent de l'alternateur. il est mentionné que ce contrôle est désactivé lorsque la température est très basse. Est-ce possible de savoir à quelle température ambiante se produit cette désactivation? De plus j'aimerais savoir, lorsque désactivé,  ce qui se passe avec la charge de la batterie, est-ce que celle-ci est chargée uniquement entre 70% et 80% ou à 100% comme le fonctionnement d'une voiture normale. La raison de mes questions est que, étant donné que je vis dans un pays nordique dont les températures hivernales avoisinent les -30C. mes compatriotes et moi éprouvons souvent des messages d'alarmes sur la voiture qui mentionnent que la batterie est fortement déchargée.  Plusieurs accusent à tord ou à raison que c'est le système de récupération d'énergie  qui est la source du problème, à savoir que la batterie ne se charge pas suffisamment et seulement lors des freinages, ce qui n'est pas trop efficace en circulation urbaine. Certains croient que ce système n'est pas du tout adapté à un pays nordique et veulent même abandonner leur BMW pour cette raison.  Tout ce que les concessionnaires nous disent est qu'il faut constamment recharger la batterie avec un chargeur externe pendant les périodes froides. Si vous me confirmez que ce système est désactivé en période froide alors notre recherche va s'orienter vers une autre problématique.  Merci beaucoup.

Dernière modification par RichardG (13-04-2018 21:56:07)