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Fiche occasion BMW M3 G80: Fiabilité et guide d'achat

Cela fait plus de 35 ans que l’histoire perdure entre la Série 3 et le label Motorsport. Tant d’années où la berline de la marque à l’hélice n’a cessé d’évoluer jusqu’à cette sixième génération plus radicale que jamais. Le mythique 6 cylindres en ligne est cette fois-ci porté à 510 ch pour 650 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h abattu en 3.9 secondes. Mais le plus surprenant reste son agilité et son efficacité malgré le poids conséquent de cette ultime génération G80. Côté esthétique, les designers de BMW ont totalement réinventé la face avant du véhicule, avec cette immense calandre en double haricots. Ce choix a longtemps fait polémique lors de son dévoilement en 2020, mais nombreux sont ceux à retourner leur veste et à lui faire des louanges deux ans plus tard. Massivement commercialisée en Europe, cette version se trouve facilement sur le marché de la seconde main avec de nombreux exemplaires uniques.

Pourquoi acheter une BMW M3 G80 d’occasion ?

Deux années de commercialisation ont suffit à cette 6ème génération pour montrer au public qu’elle était la reine sur son segment. En effet, peu de concurrentes affichent des prestations du même calibre, et cette M3 s’inscrit comme une référence. En conservant l’habitabilité d’une Série 3 d’entrée de gamme, tout en embarquant le meilleur du savoir-faire des ingénieurs sur le plan mécanique, le M3 G80 fait preuve d’une polyvalence à toute épreuve. Seule l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio présente une fiche technique comparable à la M3, mais elle ne bénéficie pas de la même aura que l’Allemande.

De plus, cette sixième génération est peut être la dernière de la marque à l’hélice à embarquer une motorisation thermique dans ce type d’architecture. Autant dire qu’il s’agit d’un futur collector à obtenir dès maintenant, avant que la cote explose dans les prochaines années. Les contraintes écologiques limitent de plus en plus les constructeurs à concevoir ce genre de véhicule, qui tend à disparaître dans les années à venir. Certes, les progrès technologiques ne cesseront d’évoluer mais qu’en sera-t-il du plaisir de conduite ? Remercions simplement BMW de continuer à faire rêver de nombreux passionnés avec ce type d’auto.

Quelles options cocher sur votre M3 G80 d’occasion ?

Les critères d’achat d’une version M ne sont évidemment pas les mêmes que pour une Série 3 d’entrée de gamme. BMW a donc mis au point tout un panel d’options pour radicaliser davantage sa berline aussi bien sur le plan technologique qu’esthétique.

Commençons par l’intérieur avec la possibilité d’opter pour une version équipée du système Hi-Fi Harman Kardon. Si celui-ci peut sembler inutile lorsque l’on dispose d’un 6 en ligne sous le capot, il ne faut pas oublier que la M3 peut également être un parfait daily, et que le confort intérieur ne doit pas être négligé. Ce dernier peut d’ailleurs être amplifié avec la sellerie cuir intégrale Mérino Silverstone, dont le cuir s’étend des panneaux de porte, jusqu’au tableau de bord. Mais la palme revient sans aucun doute aux sièges baquets M Carbon, dont le design est à couper le souffle. En effet, l'intégralité du dossier des sièges en carbone apparent est digne d’une pièce de collection.

Côté esthétique, BMW a fait en sorte que votre M3 ne ressemble à aucune autre en proposant de multiples teintes extérieures très vives comme le Frozen Portimao Blau ou le Sao Paulo Yellow. Ces teintes BMW Individual peuvent être un choix judicieux si vous souhaitez bénéficier d’une version peu répandue sur le marché. Plusieurs designs de jantes sont disponibles dont les Orbit Grey, avec certaines montées sur des pneus semi slick. Enfin, le pack extérieur M Carbon apportera une touche esthétique supplémentaire en complément de ses atouts sur le plan technique et aérodynamique.

De nombreuses assistances d’aide à la conduite sont disponibles notamment sur le pack Drive Assist Pro qui semble indispensable si vous souhaitez en faire votre auto du quotidien. Il inclut entre autres l’assistance de maintien de trajectoire, le système de contrôle des angles morts, ou encore le système de prévention des collisions.

Pour les pistards, quelques options peuvent être intéressantes à l’image du pack M Performance Piste, incluant le système de  freinage en carbone céramique. Pour ce type d’utilisation, cette option est indispensable pour garantir une endurance optimale. D’autre part, la vitesse maximale est relevée à 290 km/h pour profiter pleinement des performances du 6 Cylindres. Le véhicule est chaussé en 19” à l’avant et 20” l’arrière, le tout monté en Michelin Pilot Sport 4S.

Rappels techniques de la BMW M3 G80

Boucle de ceinture de sécurité - Juillet 2021

Peu de temps après sa commercialisation, un rappel technique a été lancé pour les véhicules produits entre le 4 septembre 2020 et le 19 mars 2021. Le motif est lié à une défaillance au niveau de la boucle de ceinture de sécurité. Celle-ci pourrait ne pas assurer la retenue nécessaire en cas d’accident et ainsi mettre danger le conducteur.

Système de freinage de série - Mai 2021

Un défaut a été diagnostiqué au niveau de l’unité hydraulique du système de freinage des BMW M3 fabriquées entre décembre 2018 et février 2021. Ce problème pourrait entraîner une distance de freinage plus élevée, ainsi qu’une utilisation approximative de l’ABS.

La cote de la M3 G80 sur le marché de l’occasion

Deux ans après sa première commercialisation en 2021, la M3 G80 reste une voiture prisée sur le marché de l’occasion, mais les offres sont plutôt nombreuses. Cette faible période de commercialisation présente plusieurs avantages. En effet, la majorité des véhicules présents sur le marché sont encore sous garantie constructeur à condition de ne pas avoir procédé à de multiples modifications sur le plan technique. De plus, ils sont généralement peu kilométrés et entretenus au sein du réseau BMW. Le ticket d’entrée de la M3 G80 en France se situe autour des 80 000 € mais ne se justifie pas uniquement selon le kilométrage du véhicule convoité. En fonction des options équipes sur le ce dernier, la facture peut s’envoler très rapidement et il est important de scruter chaque annonce dans le moindre détail, tout en vous référant à la liste d’options recommandée un peu plus haut. A ce tarif, il s’agit soit d’une M3 G80 configurée de série, soit d’une auto avoisinant les 50 000 km.

La moyenne se situe plutôt autour des 120 000 € pour les versions les plus optionnées. Dans cette liste, nous excluons sa variante break M3 Touring sortie récemment, ainsi que l'ultime version CS bien au-delà des 200 000 €.

Par ailleurs, la M3 G80 brille par sa polyvalence et il n’est pas rare d’en apercevoir quelques-unes sur circuits. C’est un critère à prendre en compte avant votre achat, car de nombreux éléments mécaniques devront être analysés avant votre achat. Veillez à bien obtenir l’historique complet du véhicule ainsi que l’ensemble des factures d’entretien, accompagnées du carnet à jour.

Les plus

* Polyvalence avec un parfait équilibre entre sportivité, luxe et confort
* Différentiel autobloquant M Sport de série
* Présence d’un 6 cylindres en ligne encore plus bestial

Les moins

* Un changement radical sur le plan stylistique qui ne fait pas l’unanimité
* Un prix toujours aussi élevé sur le marché de l’occasion
* Une hausse de poids qui se fait ressentir en conduite dynamique

En complément à cette fiche occasion sur la BMW M3 G80, je vous invite à consulter cet article indispensable avant tout achat: BMW occasion: le guide pour bien choisir.

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