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#1 23-03-2022 17:17:49

Thx120
Membre

Inscription : 23-03-2022
Messages : 6

BMW 130i

Bonjour à tous j'avais comme projet l'achat d'une BMW 130i e87, j'ai toujours aimé les moteurs atmos, mais j'entend souvent parler du fameux coup de pied au cul ( dsl tu terme) engendré par les anciens moteurs turbo. N'ayant jamais essayé ce type de moteur j'aimerais comprendre cette expression pourquoi dit on qu'un atmo ne provoque pas ce coup de pied, pourtant sur un gros moteur atmosphérique qui possède du couple comme la
M5 e39, en reprise a chaque fois que l'on met pied au plancher on est collé au siège ! Quelqu'un pourrait m'expliquer ce terme?

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#2 23-03-2022 17:32:54

DaddyKool
Administrateur

Inscription : 30-05-2016
Messages : 1 825
Site Web

Re : BMW 130i

Bonjour Thx120, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.


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#3 23-03-2022 18:18:21

Thx120
Membre

Inscription : 23-03-2022
Messages : 6

Re : BMW 130i

Merci pour votre message je me suis présenté smile

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#4 24-03-2022 09:36:44

Thx120
Membre

Inscription : 23-03-2022
Messages : 6

Re : BMW 130i

Quelqu'un a t'il une explication

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#5 28-03-2022 12:36:35

BMW-Tech
Rédacteur

Inscription : 02-06-2016
Messages : 2 248

Re : BMW 130i

Bonjour,

Le mieux est d'essayer un véhicule équipé d'un moteur turbocompressé, tu comprendras par toi même ce que signifie cette expression et tu pourras ressentir la différence entre moteur turbo et atmosphérique.


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#6 29-03-2022 19:39:33

Thx120
Membre

Inscription : 23-03-2022
Messages : 6

Re : BMW 130i

Oui effectivement a présent j'ai fait l'expérience d'un moteur turbo qui avait un (lag) important avec le couple qui arrive soudainement certes c'était un Diesel je me doute qu'un moteur turbo essence serrai plus violent mais personnellement je n'est pas apprécié ce trou au moment d'accélérer pied au plancher, ce manque de réactivité... Bref je ne pense pas m'orienter sur une tel mécanique

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