ForumBMW.net

Les problèmes de voyant d'airbag sur BMW Série 3 E46

La Série 3 chez BMW est l’un des modèles les plus populaires, toutes générations confondues. La E46, commercialisée entre 1998 et 2006, reste un modèle recherché, en particulier pour ses modèles les plus sportifs et ses motorisations diesel réputées. La E46 est déclinée aussi bien en carrosserie coupée, berline, break et cabriolet.

Cependant, si BMW est un grand motoriste et conçoit des véhicules premium qui vieillissent plutôt bien, tout n’est pas parfait. La Série 3 E46 a un problème récurrent de voyant d’airbag qui s’allume. Sans grande gravité, il est malgré tout assez gênant, surtout la nuit où il a tendance à attirer l’attention. Voyons ici les origines du problème et comment résoudre cet allumage intempestif du témoin sur votre BMW.

Pourquoi le témoin d’airbag de votre BMW Série 3 E46 s’allume ?

Ce voyant a été placé sur le tableau de bord par le constructeur pour indiquer au conducteur que l’un des airbags présente un défaut. Autrement dit, le système électronique de la voiture contrôle en permanence le bon fonctionnement de nombreux dispositifs équipant votre véhicule et dès qu’un défaut est détecté, un calculateur déclenche une alerte au tableau de bord.

Sur le principe, ce signalement est très bien, mais il peut s’agir d’un simple faux contact. Et sur la Série 3 E46, comme sur d’autres modèles de BMW, un défaut d’un connecteur électrique est souvent la cause du problème. Certains rapportent que le témoin s’est illuminé suite au passage de l’aspirateur dans l’habitacle.

Si on ne voit pas le lien au premier abord, il n’y a rien de vraiment surprenant dès que l’on sait que le connecteur du prétensionneur de ceinture est placé sous les sièges avant. Et celui-ci est assez sensible pour ne pas dire capricieux. En faute, un défaut de conception avec un sertissage des fils de mauvaise qualité. Après quelques années, il prend un peu de jeu et le moindre mouvement produit un faux contact.

Il faut également être prudent avec l’usage d’un aspirateur injecteur-extracteur pour nettoyer la sellerie qui peut rendre le tapis sensitif, détectant la présence d’un passager sur le siège, hors service. Son remplacement coûte environ 80 € hors main-d’œuvre. Si il n’est plus en mesure de faire son travail, le coussin gonflable du siège concerné ne fonctionnera pas en cas d’accident puisque la présence d'une personne sur le siège ne sera pas détectée.

Comment résoudre les problèmes du connecteur sous le siège sur une E46

La première chose à faire pour tenter de résoudre le problème est d’accéder au connecteur sous le siège avant. Vérifiez les connexions de celui-ci, si il y a du jeu, le problème peut venir de là. La solution la plus simple vue la piètre qualité du connecteur d’origine est de le remplacer par un modèle neuf de meilleure qualité.

Si vous ne voulez plus avoir ce problème de faux contact, une alternative est de couper les fils et de les souder. N’oubliez pas d’isoler chaque soudure proprement en utilisant de la gaine thermo-rétractable pour éviter les courts-circuits, il serait dommage de griller le calculateur d’airbag en essayant de solutionner un faux contact. Travailler sur un véhicule avec contact coupé et batterie débranché est préférable.

Après cette réparation, le témoin devrait s’éteindre de lui-même si l’erreur n’est plus détectée. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez passer en concession pour faire effacer le défaut à la valise ou bien le faire vous-même si vous disposez du logiciel adéquat avec un PC portable ou un lecteur de code défaut OBD comme Carly. La réparation, si elle est bien la cause de l’allumage du témoin, doit permettre l’extinction automatique du témoin. Cependant, l’erreur reste dans la mémoire du calculateur de votre voiture.

Résoudre le problème de tapis sensitif sur BMW Série 3

En dehors du problème de connecteur sous le siège, le tapis sensitif, comme indiqué précédemment, peut être la source du défaut signalé par le témoin. Si il est possible de le remplacer par une pièce d’origine assez simplement, le prix de cette pièce est assez cher pour ce que c’est.

Certains propriétaires ont contourné le problème en installant un leurre sur le connecteur du tapis afin de tromper le système. Cela permet de ne plus avoir l’allumage du témoin récurrent. Il est possible d’acheter ce leurre dans le commerce pour un prix compris entre 20 et 25 €, mais il est aussi réalisable, soit même, très simplement pour peu que l’on ait un fer à souder sous la main.

La solution consiste à souder une diode de type Zener de 2,4 volts et de 0,5 W. Disponible à l’unité dans les boutiques d’électroniques pour quelques dizaines de centimes, vous pouvez aussi les trouver en ligne en lot pour un prix inférieur à 5 €: Diode Zener 2.4V 500mW Boitier DO35. Celle-ci va simuler la présence d’un individu normalement détecté par le tapis sensitif en jouant sur la tension de ce dernier.

Pour son installation, il faut débrancher le connecteur avec deux fils (bleu-blanc) puis couper les fils en conservant quelques centimètres pour pouvoir souder la diode entre les deux fils. Le côté noir de la diode est à relier sur le fil bleu.

Comme indiqué précédemment pour la soudure des fils du connecteur qui prend du jeu, n’oubliez pas d’isoler chacun des fils après avoir procédé à la soudure pour ne pas risquer que votre leurre maison n’entre en contact avec une partie métallique et provoque un court-circuit. Une fois la soudure terminée, vous pouvez remettre le connecteur en place.

Avec ces deux solutions, vous ne devriez plus rencontrer de problème d’allumage intempestif de votre voyant d’airbag. Cependant, il est préférable de procéder à l’effacement des défauts à la valise une fois les opérations réalisées pour repartir sur une base saine.

Si malgré ces réparations, le témoin venait à s’allumer de nouveau, il faudra chercher du côté de l’airbag lui-même. Le passage à la valise pourra vous fournir des informations plus précises sur la cause de son allumage.