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Bonjour et merci de m’accueillir sur le forum.
J'espère publier au bon endroit.
Je pense avoir bien lu vos articles très intéressants sur les problèmes et casses de chaînes de distribution mais je ne trouve pas toutes les réponses et aujourd’hui je me sens trahi par ce constructeur auprès duquel je suis fidèle depuis près de 15 ans.
Voici ma problématique : je suis propriétaire d’un X3 équipé d’un moteur N47 (référencé sur défaut distribution) mis en circulation en mars 2013 et intégralement suivi par le réseau BMW depuis ses premiers kilomètres.
Lors de sa dernière révision le 23 février 2021 il affichait 266 067 km au compteur sans qu’il n’y ait rien à redire jusque-là.
Le 06 avril 2021 il passait le contrôle technique obligatoire sans difficulté avec juste un changement de pneumatique à prévoir, ce qui a été fait un mois plus tard.
Le 25 juin 2021, environ 7000 km après sa dernière révision, le chaîne de distribution casse… 11 150 euros de réparation, diagnostic établi par le concessionnaire.
Le chef d’atelier, homme sympathique et professionnel au demeurant, nous propose tout de suite de signaler le cas à BMW France au vu du suivi strict au sein du réseau.
Extrait de la réponse de BMW France datant du 22 juillet 2021 :
« Or, le véhicule totalisant à ce jour 273 415 kilomètres, nous n’avons pas relevé d’éléments significatifs nous permettant de répondre favorablement à la demande.
En effet, les pièces automobiles étant soumises selon leurs fonctions à de nombreuses sollicitations, il est certes regrettable mais pas inévitable de rencontrer des signes d’usure de certains éléments du véhicule. »
Le responsable d’atelier avec qui nous avons eu rendez-vous suite à cette réponse nous a affirmé que notre véhicule ne présentait pas de signe d’usure flagrant (bruit, claquement) de la distribution et qu’il leur était impossible de le diagnostiquer lors des entretiens.
Aujourd’hui, mon épouse et moi nous nous sentons abusés de la part du constructeur et sollicitons votre aide sur les recours possibles.
Nous nous posons de nombreuses questions :
- Le remplacement de la chaîne de distribution n’étant pas préconisé par le constructeur, est-elle garantie à vie ?
- Est-ce que des personnes ont vécues un cas similaire au notre, qu’ont-elles réalisé comme démarches ?
- Est-ce que le constructeur peut se désister aussi facilement ?
- Existe-t-il une jurisprudence en la matière ? Une loi qui protège le consommateur dans cette situation ?
- …
Merci d’avance pour vos réponses.
Cordialement
Laurent
PS : caractéristiques véhicule
BMW X3 20dX N47 VIN : WBAWY31020L620394 Immat : CR-977-MH
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Bonjour,
Même si le problème rencontré est similaire à celui décrit dans le sujet Les problèmes de chaine de distribution sur les moteurs N47, N57 & M57, il s'agit ici d'un X3, j'ai donc scindé et créé une discussion dédiée dans la section appropriée.
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Bonjour,
Malheureusement il s'agit d'un problème connu et d'une véritable maladie sur ces motorisations, j'en avais également parlé ici: BMW Série 1 E87: Tout sur la chaine de distribution (moteur N47). Ta demande concerne plus l'aspect juridique que technique, tu trouveras peut-être des informations utiles dans cette discussion concernant une panne similaire: Chaîne de distribution cassée sur une voiture de 6 ans.
Une question, le véhicule a été intégralement suivi en concession BMW pour tous les entretiens depuis 2013?
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Bonjour,
Oui, il a été entretenu dans le réseau depuis sa 1ère mise en circulation.
D'un point de vue technique je pense avoir toutes les réponses sur vos forums et je vous remercie.
D'un point de vue juridique c'est un peu le brouillard en terme de droits des consommateurs... si quelqu'un a des infos utiles je le remercie d'avance.
A suivre....
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Bonjour,
Si tu as une assistance juridique dans ton contrat d'assurance, tu peux les contacter pour leur exposer le problème et ils te diront si quelque chose est faisable. On a justement encore un sujet avec un problème similaire: Casse moteur - chaîne de distribution.
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