Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés BMW
Vous n'êtes pas identifié(e). Tweet
- Contributions : Récentes | Sans réponse
Annonce
Pages : 1
#1 X3 E83 » Bruit entre 50 et 60km/h » 03-02-2020 21:12:08
- Benali
- Réponses : 1
Bonjour à Tous.
Premier Problème: Je repose les mêmes problèmes que j'ai sur ma bmw X3 E83 concernant les vibrations que j'ai entre la vitesse 50 et 60km/h . Je précise que la BT est neuve que son huile est neuve, donc , en principe le pignon en plastique du cerveau moteur est aussi supposé neuf.
Seulement j'ai roulé avec cette voiture avec un flector (situé sur l'arbre de propulsion en très mauvais état ( fissuré...) . Je ne le savais pas.... Déduction faite: L'arbre de transmission ou de propulsion, qui contient le flector a certainement subi une légère déformation ( mon avis). Alors je l'ai fait passer au tournage sur un tour mécanique, c'était difficile à détecter le bas-lourd ou la déformation mais il s'avère qu'il est normal.... Mais je ne suis pas si sure...
Les bruits en ce segment de vitesse sont plus nettes, accentués que sur une route sans pente. Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que la source de vibration vient de l'arbre de transmission ou bien d'ailleurs?
Deuxième problème : L'allumage sur le tableau de bord des signaux : 4X4 , Airbag, et ABS s'allument en roulant sans aucun autre bruit. ces signaux s'éteignent, disparaissent, quand je m'arrête et je redémarre..!!!!? toujours sans autre bruit que les spécialistes ou bmw disent : ( Néanmoins, pour être sûr que la panne provient exactement du pignon du servomoteur, il faut que l’allumage des voyants s’accompagne impérativement par un bruit émanant de la boite de transfert, sinon il faut chercher d’autres causes.) moi mes voyants s'allument et s'éteignent sans accompagnement de bruit....!!!
Ils disent: '' Sinon chercher ailleurs''. où chercher ailleurs?
S'il y a quelqu'un qui pourrait m'aider à dénicher ces fantômes je lui serais très reconnaissant. Merci beaucoup.
;.
#2 Re : X3 E83 » Boite de transfert BMW X3 : les différentes pannes et problèmes » 12-10-2019 22:43:07
Je pose un problème qui m'est arrivé : j'ai une bmw x3 E83 (Boite Auto,véhicule 2009) , La BT est neuve (changée), le servo-moteur =neuf, les plaquettes de frein = neuves, l'huile de la BT changée, neuve. Mais une fois j'ai roulé avec un palier central très usé, ( Je ne le savais pas....) Sur des routes à pente élevé , quand j'accélère Les vibrations du véhicules s'accentuent davantage, tout le véhicule tremble....!!! Après quelques jours je me suis rendu compte que le palier central de l'un des arbres de transmission était complètement HS...!!! De peur que les arbres de transmission se sont déformés, je les ai passés au contrôle avec un tour d'usinage et il s'est avéré qu'ils étaient bons;Ils n'ont pas subis des déformations. Dieu merci...!!!
Le problème que j'ai, plutôt les problèmes que j'ai actuellement : 1) Entre la vitesse 50 km/h et 60 km/h J'ai le véhicule qui vibre, tremble , surtout en monté (Pente) et surtout si j'accélère... Pourquoi cette fréquence de vibration juste sur ce segment de vitesse? D'où peut-elle venir? De 0km/h à 50km/h le véhicule est très doux !!! De 60km/h à Plus le véhicule est aussi doux en conduite...!?
Le 2eme Problème : L'allumage des 3 signaux sur le tableau de bord : ABS + 4X4 + Ceinture sécurité .? Alors que le servomoteur est neuf, la BT est neuve, l'huile est neuve aussi.....??? S'il y a qq'un qui peut m'orienter je le remercie d'avance. Je me pose les questions suivantes: Pour les signaux sur le tableau de bord est ce que ce n'est pas l'ABS ou son capteur qui provoque ces signaux? Est ce n'est les câbles ABS sur les plaquettes de freins?
Du moment que j'ai touché aux plaquettes de freins ( nettoyage, bricolage,... ) démontage et remontage et que les plaquettes sont mal positionnées ?
ou que le cable abs sur les plaquettes ne fait pas bon contact et cela nuit au capteur??
Pour les vibrations entre 50 et 60 km/h .... c'est une panne vicieuse que je n'arrive pas à détecter ou à situer . Certainement c'est un organe tournant caractérisé par sa fréquence naturelle, et que cette fréquence ou vibration voit son amplitude augmenter entre 50 et 60 km/h .... Mais quel est cet organe ? Les tests des arabres de transmission ont donnés un bon résultat. Alors ? Je répète les signaux sur tab.bord, n'ont aucune raison d'être sauf si l'ABS déconne. Les vibrations viennent d'où ? les pneus sont en bon état, sont usagés mais bons ...!!! Et pourquoi les vibrations sur une plage donnée???
Pages : 1
