ForumBMW.net

Ce genre de matériel se trouve maintenant, par exemple:

https://www.mototacot.fr/2108-purgeurs- … ement.html

Le seul souci est cette désintégration du filtre à huile, il faudra être prudent au moment de la vidange.

Bravo pour cette présentation de Carly

Je crois qu'il existe aussi Bimmercode/Bimmerlink avec leurs différents moyens de connexion dont le câble Enet avec adaptateur pour téléphone portable (pas de problème de coupure pendant un codage et plus rapide aussi). Mais c'est un autre sujet

Très bonne année à toutes et tous.
Joie, Santé, Bonheur

Cela sera bien utile. Dommage que les G30, G31, G20, ...... n'y figurent pas.

C'est vrai que le tis n'existant plus, il est difficile de savoir quelle il faut pour sa voiture. Pour en être sûr, demander dans un garage? Sinon pour de la 5w40 LL 04:

https://www.ato24.de/de/auto/motoroel/b … 5w-40.html

https://www.ravenol-shop.de/PKW/Motoroe … n=15&f=239

2 vases d'expansion parce que 2 circuits de liquide de refroidissement. Je ne sais pas encore trop mais je pense qu'il y a 1 circuit moteur/chauffage et l'autre serait pour refroidir tout ce qui est suralimentation.

Une petite vidéo pour ceux qui ont peur de s'ennuyer ce week end :

https://www.youtube.com/watch?v=MckxlP6 … akisRacing

Avec plaisir

J'ai lu que les BMW essence produites à partir du 01.07.2018 sont équipées de FAP qui s'appelle OPF = Otto Particulate Filters.

En image la différence entre le système échappement avec OPF (à partir de 07/2018) et sans OPF (jusqu'à 07/2018):

https://www.supersprint.com/ww-fr/bmw-g … rc.aspx#!/  (avec OPF)

https://www.supersprint.com/ww-fr/bmw-g … rc.aspx#!/ (sans OPF)

La différence serait ce petit tuyau qui doit arriver à un capteur, je suppose.

Je ne sais pas si je poste au bon endroit, sinon à déplacer peut-être dans la section série 5 G 30?

J'aurais 2 questions auxquelles je ne trouve pas la réponse ou je ne suis pas certain en fonction de ma voiture:

- il est écrit "L'identification du moteur est gravée sur le carter afin d'identifier le moteur de manière unique. L'identification du moteur, le numéro de moteur ainsi que le type de moteur permettent d'identifier et d'assigner le moteur de manière unique."  J'ai regardé sur le mien, il y a bien le numéro moteur et à côté j'ai B58B30A qui est noté: quelle différence y a-t-il avec B58B30M0?

-ma voiture (540i xDrive) est de décembre 2017 : possède-t-elle un FAP? Si oui, est-il situé dans la même partie que le catalyseur ou à part? J'ai lu ça:

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/g30- … 1VncDbzsg2

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g30- … ne/1PSryV8    remarque n°4) pour les 6 cylindres.

Et en regardant mon moteur, je ne trouve pas ce capteur de pression d'échappement? Bref je suis un peu perdu.

C'est pas simple tout ça!!! Merci de m'éclairer