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Salut
J'ai réussis à jeter un œil et effectivement il se trouve que j'ai du jeu sur la tige en dessous de la voiture qui accroche le levier... Du boulot en perspective je pense !
Par contre j'ai un autre problème qui vien de se déclarer, j'ai une odeur de carburant par intermittence dans l'habitacle et quand j'accélère fort de la fumée sort de la ventilation...
Problème de Collecteur d'échappement ça non ?
Merci pour ta réponse
D'accord merci pour l'info !! Je vais y jeter un œil ce week je te dirais si je vois quelque chose, cependant je n'ai pas vu de kit tringlerie pour le remplacer si besoin je pense que ça doit se commander chez BM ^^
Bonjour et merci pour ta réponse !
Je vais voir pour faire un réglage sur la tringlerie pour commencer du coup mais pour y accéder il faut que je fasse le réglage par en dessous ou que je démonte le panneau en plastique qui entoure le levier s'il te plaît ?
Merci d'avance ?
AHHH que veux tu, nous les hommes toujours trop pressé !!! :p
petite présentation tranquillou vien dêtre posté
En tout cas merci pour cette manifestation rapide !!
Bonjour Bonjour,
moi c'est Antony, bientôt 30 ans
Je viens d'une contré appelé la Vendée, plus précisément à Saint Hilaire de Riez pour les connaisseurs
Je me suis permis de m'inscrire sur ce site pour échanger sur un souci concernant ma BMW X3 que j'ai acheter récemment ( première BMW ENFIN !!! ) mais aussi pourquoi pas apporter de temps en temps mon aide si je peux à quelques initié de la mécanique Lol !
A bientôt !!!
Bonjour tout le monde !
Je me permets de vous écrire aujourd'hui car j'ai acquis depuis peu une BMW X3 DE 2004 3.0D ( 400m Kms )
la personne qui m'a vendu le véhicule m'avait avertit qu'il fallait changer une rondelle sur la commande du levier de vitesse mais je préférerais avoir votre avis avant !
Lorsque je veux passer une vitesse est plus particulièrement la 2eme j'ai remarqué, je dois chercher la vitesse avec le levier et forcer un peu pour que la vitesse s'enclenche, je ne pense pas que ce soit la boite de vitesse qui déconne car ça ne patine pas mais plutôt un souci sur une pièce du levier de vitesse, pourriez vous me confirmer cela s'il vous plait ?
Comme la bmw a un certain nombre de kilomètre, je me suis dit qu'effectivement il se pourrait que ce soit le roulement du levier qui sois défectueux ou un coussinet qui a pris du jeu ?
En vous remerciant par avance,
Antony
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