Le véhicule est équipé d'un moteur N13. Malheureusement, ISTA+ sort un document vide pour "Dépose et repose / remplacement de la pompe à liquide de refroidissement (N13)", c'est surement un bug du logiciel les seuls documents utilisables concernent la pompe à eau auxiliaire. Tu peux voir la pompe à eau dans ce sujet: Le moteur BMW N13.
J'ai trouvé ces documents qui devraient être utiles:
- Dépose et repose / remplacement du thermostat de liquide de refroidissement (N13)
- Purge et contrôle de l'étanchéité à l'eau du circuit de refroidissement (N13)
Et le lien qui va bien également:
]]>Le ventilateur doit être retiré pour gagner de la place, desserrer la poulie, détendre la courroie pour sortir la poulie et enfin accéder à la pompe à eau.
J'ai pas la visualisation d'une voiture en particulier mais voilà plus ou moins comment procéder... Je me trompe peut-être.
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