Le faisceau en question fait partie du faisceau moteur. Si le faisceau est en cause, il faut essayer de secouer le faisceau moteur avec l'outil de diag branché pour tenter de provoquer l'apparition du défaut et localiser le problème. Si cette technique ne donne rien, il faut commencer à dégarnir le faisceau et donc potentiellement déposer le faisceau moteur complet.
Attention car le défaut peut aussi être provoqué par un ECU défaillant.
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